2020 m. „Formnext Entrepreneurship Challenge“ nugalėtojai: automatizuotas dizainas, naujos medžiagos ir optimizuotas tolesnis apdorojimas
2022 m. Štutgarte vyks nauja prekybos paroda: pirmoji naujų šlifavimo technologijų mugė „Grinding Hub“ vyks 2022 m. gegužės 17–20 d. Šiame renginyje pirmaujantys gamintojai pristatys dabartines šlifavimo tirpalo technologijos tendencijas.
Elektra, skaitmenizacija ir automatika – tai tik keletas pagrindinių tendencijų šlifavimo technologijų srityje.Naujoje šlifavimo centrų parodoje dalyvaujantys tyrimų ekspertai ir įmonės įgis įžvalgų apie naujausias technologijas ir procesus šioje sparčiai augančioje pramonės šakoje.
Elektromobiliai keičia visą automobilių maitinimo sistemą.Pavarų dalys turi tapti lengvesnės, tikslesnės ir tvirtesnės.Liebherr-Verzahntechnik daug dėmesio skyrė elektromobilių reikalavimams.Šoninės linijos modifikavimo metodas naudojamas siekiant sumažinti triukšmą ir optimizuoti apkrovą.Šiuo atveju CBN sliekų naudojimas be tvarsčių šlifavimui gali būti ekonomiška alternatyva korundo kirmėlėms.Procesas yra patikimas, gali užtikrinti ilgą įrankio tarnavimo laiką ir žymiai sumažinti laiką bei pastangas, kurių reikia matavimui ir bandymams.
Šlifavimo procesas ir suspaudimo įranga, naudojama gaminant smulkiai apdirbtus elektrinių dviračių transmisijos komponentus, turi būti greiti ir tikslūs.Naudojant specialų tvirtinimo sprendimą, be problemų galima apdoroti net mažas susidūrimui svarbias dalis.Išskirtinė Liebherr mašinos koncepcija su vienu stalu padeda pasiekti optimalų koncentriškumą ir aukštą atkuriamumą gaminant dalis su mikronų lygio kokybės reikalavimais.Proceso pasirinkimas galiausiai priklauso nuo konkrečių reikalavimų.Liebherr gali naudoti savo mašinas, kad patikrintų visus proceso parametrus.„Paprastai nėra teisingo ar neteisingo“, – aiškina pavarų šlifavimo ekspertas dr. Andreasas Mehras.„Kaip partneris ir sprendimų teikėjas, konsultuojame savo klientus ir parodome jiems alternatyvas – leiskite jiems priimti geriausią sprendimą.Būtent tai mes darysime „Grinding Hub 2022“.
Nors elektromobilių transmisijos konstrukcija yra paprastesnė nei tradicinio vidaus degimo variklio, ji reikalauja daug didesnio pavarų gamybos tikslumo.Elektros variklis turi užtikrinti pastovų sukimo momentą plačiame sūkių diapazone, esant greičiui iki 16 000 aps./min.Yra ir kita situacija, kaip nurodė Friedrichas Wölfelis, „Kapp Niles“ mašinų pardavimo vadovas: „Vidaus degimo variklis užmaskuoja transmisijos triukšmą.Kita vertus, elektros variklis beveik tylus.Važiuojant 80 km/h ir didesniu greičiu, nepriklausomai nuo galios Sistema, riedėjimas ir vėjo triukšmas yra pagrindiniai veiksniai.Tačiau žemiau šio diapazono elektromobilių transmisijos triukšmas taps labai akivaizdus.Todėl šių dalių apdailai reikia naudoti generatyvų šlifavimo procesą, kuris ne tik sukuria Aukštą efektyvumą, o svarbiausia – optimizuojamos šlifavimo krumpliaračio dantų triukšmo charakteristikos.Labai svarbu išvengti vadinamojo „vaiduoklio dažnio“, kurį sukelia nepalanki mašinos ir procesų konstrukcija dalių šlifavimo metu.
Palyginti su kontroliniais matavimais, krumpliaračių šlifavimo laikas yra daug mažesnis: dėl to neįmanoma 100% patikrinti visų komponentų.Todėl geriausias būdas yra aptikti galimus šlifavimo proceso defektus.Proceso stebėjimas čia yra labai svarbus.„Daugelis jutiklių ir matavimo sistemų, kurios mums teikia daugybę signalų ir informacijos, jau yra įmontuota į mašiną“, – aiškina Achimas Stegneris, išankstinio kūrimo vadovas.„Naudojame juos, norėdami realiu laiku įvertinti paties krumpliaračio šlifuoklio apdirbimo procesą ir numatomą kiekvienos pavaros kokybės lygį.Tai leidžia atlikti triukšmui svarbių komponentų užsakymo analizę panašiai kaip tikrinant neprisijungus bandymų stendą.Ateityje krumpliaračių šlifavimas „Sharp“ suteiks didelę pridėtinę vertę, užtikrindamas, kad būtų laikomasi šių komponentų kokybės reikalavimų.Kaip „Grinding Hub“ parodos dalyvis, mes labai džiaugiamės naujoviška parodos koncepcija.
Įrankių šlifavimo pramonė turi susidoroti su didesniais iššūkiais.Viena vertus, vis daugiau specialių įrankių gaminama mažomis partijomis, o tai reiškia, kad ekonominiu požiūriu proceso projektavimas iki pirmosios specifikacijas atitinkančios dalies tampa vis svarbesnis.Kita vertus, esamų procesų tvirtumas ir produktyvumas turi būti nuolat optimizuojamas, kad jie galėtų išlaikyti savo pozicijas tarptautinėje konkurencijoje net ir aukštus atlyginimus gaunančiose šalyse.Hanoverio gamybos inžinerijos ir staklių institutas (IFW) tiria keletą skirtingų mokslinių tyrimų būdų.Pirmasis žingsnis apima įrankio šlifavimo proceso modeliavimą, kad būtų palaikomas proceso planavimas.Pats modeliavimas numato šlifavimo ruošinio poslinkį, susijusį su apdirbimo jėga, prieš pagaminant pirmąjį pjovimo įrankį, kad jį būtų galima kompensuoti šlifavimo proceso metu, taip išvengiant bet kokių geometrinių nukrypimų.Be to, analizuojama ir abrazyvinio įrankio apkrova, kad proceso planavimą būtų galima optimaliai pritaikyti prie naudojamo abrazyvinio įrankio.Tai pagerina apdorojimo rezultatus ir sumažina laužo kiekį.
„Staklėje taip pat įdiegta lazerinė jutiklių technologija, skirta matuoti šlifavimo disko topografiją.Tai padeda išlaikyti puikią apdorojimo kokybę net esant didesniam pralaidumui“, – aiškina generalinis direktorius profesorius Berendas Denkena.Jis taip pat yra WGP (Vokietijos gamybos technologijų asociacijos) direktorių tarybos narys.„Tai leidžia nuolat vertinti abrazyvinio įrankio būklę.Tai reiškia, kad jis gali būti naudojamas konkretaus proceso tvarsčių intervalui nustatyti.Tai padeda išvengti ruošinio geometrijos nukrypimų dėl susidėvėjimo ir su juo susijusių laužo.
„Pastaraisiais metais labai išaugo šlifavimo technologijos kūrimo greitis.Skaitmeninimo pažanga yra pagrindinė šios situacijos priežastis“, – naujausias šlifavimo technologijos tendencijas komentavo Dr. Stefanas Brandas, Biberach mieste esančios Vollmer grupės generalinis direktorius.„Mes, Vollmer, daugelį metų naudojame skaitmeninimą automatizuodami ir analizuodami duomenis.Sukūrėme savo daiktų interneto vartus, kuriems teikiame vis daugiau duomenų.Naujausia šlifavimo technologijos tendencija yra tolesnis proceso duomenų integravimas.Iki Gautos žinios suteikia vartotojams naudingų įžvalgų, kaip optimizuoti šlifavimo procesą.Kelionė į skaitmeninę ateitį nuolat tobulėja.Akivaizdu, kad klasikinių šlifavimo technikų derinimas su skaitmeninėmis funkcijomis turi įtakos ne tik pačiam šlifavimo procesui, bet ir keičia Šlifavimo technologijų rinką.Skaitmeninimą ir automatizuotus procesus kaip optimizavimo svertus naudoja galandimo tarnybos, įrankių gamintojai ir visame pasaulyje veikiančios gamybos įmonės.
Ši plėtra yra viena iš priežasčių, kodėl naujojo šlifavimo centro parodoje dėmesys skiriamas ne tik šlifavimo technologijų automatizavimui ir skaitmeninimui, bet ir technologijų/procesų bei produktyvumo sritims.Štai kodėl džiaugiamės galimybe pristatyti mūsų šlifavimo technologiją plačiajai tarptautinei auditorijai „Grinding Hub“.“
Portalas yra „Vogel Communications Group“ prekės ženklas.Visą mūsų gaminių ir paslaugų asortimentą rasite www.vogel.com
Uwe Norke;Landesmesse Stuttgart;Liebherr Verzahntechnik;Vieša vieta;„Jaguar Land Rover“;Arburgas;Verslo laidas;Usim;Asmet/Udholm;Kita forma;Mosber Ge;LANXESS;Pluoštas;Harsco;Kūrėjo robotas;Kūrėjo robotas;Wibu sistema;AIM3D;Kingdomark;Renishaw;Encore;Tenova;Lantec;VDW;Modulio inžinerija;Oerlikon;Die meistras;haskis;Ermetas;ETG;GF apdorojimas;užtemimo magnetizmas;N&E tikslumas;WZL/RWTH Achenas;Voss Machinery Technology Co.;Kistlerio grupė;Zeiss;Nal;Haifengas;Aviacijos technologijos;ASHI mokslo chemija;Ekologiškas švarus;Oerlikon Neumag;Refork;BASF;© pressmaster-Adobe Stock;LANXESS
Paskelbimo laikas: 2021-10-18